ESTERER e-Refueling

Esterer hat das erste elektrische Flugfeld-Betankungssystem entwickelt. Das System wird elektrisch angetrieben, sodass die Motorkraft des Fahrgestells nicht mehr benötigt wird. Während des Betankungsvorgangs entstehen daher weder Fahrzeugemissionen noch wird Kraftstoff verbraucht und der Verschleiß des Fahrzeugantriebs ist deutlich geringer. Somit werden die Gesamtkosten für den Kraftstoffverbrauch und die Wartung reduziert und ein Return On Investment in weniger als drei Jahren erreicht. Eine Akkuladung reicht für die Förderung von 50.000 Liter Kraftstoff bei einer Leistung von 1.000 l/min.
Das Komplettsystem umfasst einen aufladbaren Akku, einen elektrischen Pumpenantrieb, eine Ladestation, eine Bedienkonsole inklusive Bildschirm und Software. Bis auf den E-Antrieb wurden alle Komponenten von Esterer entwickelt und gebaut, um unsere hohe Qualität und unseren Service sicherzustellen.
Akku

Vorteile
Während der Betankung:
- Kürzere Betankungsdauer durch bessere Steuerbarkeit der Förderpumpe
- Keine Fahrzeugmotorabgase
- Keine kritische Hitzeentwicklung durch den Auspuff
- Keine Betriebszeit des Fahrzeugmotors
- Kein Motorenlärm
- Kein Verschleiß des Fahrzeugantriebs
- Kein Kraftstoffverbrauch
- Reduktion der unproduktiven Regenerationszeit für moderne Diesel-Lkw (EURO VI)
Insgesamt:
- Reduzierte Gesamtkosten für Kraftstoff und Wartung
- Return On Investment in weniger als drei Jahren möglich
Esterer E-Refueling sorgt für eine erhebliche Reduzierung der Betriebskosten und Emissionen durch das Tankfahrzeug.
Bediener-Bildschirm

TECHNISCHE DATEN
typisches 20m³ Tankfahrzeug für Unterflügeldruckbetankung
Max. Förderleistung | 1.000 l/min | |
Max. Betankungsvolumen (ohne Nachladen des Akkus) | 50.000 l | |
Ladezeit | 4h | |
Akku-Lebensdauer | bis zu 7.000 volle Ladezyklen |
Dieses typische Fahrzeug spart jährlich mehr als 13 Tonnen CO2.
Esterer E-Refueling lässt sich an jedes Flugfeld-Tankfahrzeug anpassen. Bitte nehmen Sie mit uns Kontakt auf, um mehr über Ihre potenziellen ökonomischen und ökologischen Einsparungsmöglichkeiten zu erfahren.
Datenblatt
- Esterer e-RefuelingEsterer e-Refueling
Einsteckplatz

Elektroantrieb
